Baza wiedzy
Miasta powinny nie tyle jedynie „mieć” Strefy Czystego Transportu (SCT), co „być” całościowymi Obszarami Ograniczonej Emisji (OOE) – stwierdza prof. Carlos Moreno, autor koncepcji miasta 15-minutowego, w wywiadzie na wyłączność.
Baza wiedzy
Co sądzą o SCT m.in. przedstawiciele samorządów i biznesu - raport z badania zrealizowanego w ramach projektu.
Aktualności
„Laboratorium Stref Czystego Transportu” – wydarzenie podsumowujące projekt było elementem programu Kongresu Nowej Mobilności 2023.
Baza wiedzy
Spośród największych niemieckich miast, Brema szczyci się nie tylko najniższym poziomem NO2 w powietrzu, ale też m. in. najwyższym odsetkiem ruchu rowerowego. To efekty konsekwentnej polityki, której SCT jest tylko częścią.
Baza wiedzy
Przykład Oslo pokazuje dobitnie, że aby zadbać o jakość powietrza i zdrowie mieszkańców, nie wystarczy po prostu zastąpić auta spalinowe elektrycznymi – trzeba zorganizować miasto tak, by nie dominowały w nim żadne samochody.
Baza wiedzy
SCT to tylko środek przeciwbólowy – nawrotom chorób typu zanieczyszczone powietrze można zapobiec jedynie zmieniając urbanistykę naszych miast.
Poznaj nas bliżej
O projekcie
Celem projektu „Laboratorium Stref Czystego Transportu” jest udostępnienie polskim samorządom praktycznej i aktualnej wiedzy na temat wdrażania i prowadzenia Stref Czystego Transportu (SCT) oraz zapoznanie ich ze sprawdzonymi praktykami na podstawie przykładów z różnych miast Europy. Samorządowi decydenci będą też mogli pozyskać niezbędną wiedzę na temat uwarunkowań legislacyjnych SCT wynikających z artykułu 39 ustawy o elektromobilności i paliwach alternatywnych.
